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Mise à jour de la liste des POI : 29 Décembre 2011
Bordeaux
Bordeaux est une ville qui a considérablement évolué dans le temps. Autour de ses quartiers historiques à l'emplacement de l'ancien castrum romain, la ville s'est développée grâce aux commerces du vin notamment.
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| Hôtel des Fermes | |
| Localisation: Gironde | |
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| Listes POI: | |
| Ref. POI: | |
| Construction: 1735 | |
Mots clés : Gironde
Critiqué pour son ostracisme, le centre historique de Bordeaux comprend une densité de curiosité et de lieux historiques remarquable. Le triangle, zone délimitée par le Cours Clémenceau, les allées de Tourny et le Cours de l'intendance est la partie la plus hupée du centre de Bordeaux, avec ses bâtiments prestigieux et ses boutiques de luxe. On y retrouve en son centre le Marché des Grands Hommes. Son organisation a été étudiée dès 1790 et mise en oeuvre entre 1792 et 1797.
La place Tourny au bout des allées de Tourny est un carrefour important de la circulation du centre ville. L'hôtel de la Marine est l'un des monuments les plus imposants de cette place.
La Place des Quinconces assure la délimitation entre le centre historique et le quartier des Chartrons. La zone très boisée du jardin public tranche avec le tissu très urbanisé des quartiers de Gametta et de la rue Sainte-Catherine. Longue de 1,3km cette rue commerçante relie la place de la Comédie à la place de la Victoire. Elle donne sur la Place de la Bourse via une seconde place, la Place du Parlement.
Le quartier de l'Hôtel de Ville (Palais Rohan) est le centre névralgique de la ville. L'ancien palais épiscopal fait face à la Cathédrale Saint-André sur la Place Pey-Berland, rénovée avec l'arrivée du tramway.
Pendant longtemps, les quais de Bordeaux furent l'un des lieux d'activité les plus importants de la ville. L'approvisionnement maritime et le commerce qui en découlait avait fait de Bordeaux l'un des ports majeurs de la côte Atlantique et notamment pour le commerce du vin et des esclaves. La Place de la Bourse est l'un des plus beaux ensemble architecturaux de la ville et même de France. L'arrivée du tramway et l'installation du miroir d'eau ont permis au bordelais de redécouvrir ce centre historique de Bordeaux. La Place de la Bourse reste surtout l'un des centres névralgique de la vie portuaire jusqu'au XIXe siècle. On y trouve en effet l'Hôtel des Fermes, ou Hôtel des Douanes qui abrite encore une délégation de cette administration. >Lire l'article consacré aux Quais de Bordeaux
Ce quartier populaire de Bordeaux est une des zones d'urbanisation les plus récentes. Ainsi, il faudra attendre la mandature de Jacques Chaban-Delmas pour voir le quartier du Lac exploité après l'assèchement des marais. Un lac artificiel y est creusé juste devant le Parc des expositions. Depuis, le quartier du lac a peu évolué, avec ses hôtels au "look" un peu dépassé, ses barres d'immeubles peu courues et son quartier commercial très développé. Le quartier du Lac qui se veut un quartier d'affaire est avant tout l'une des zones commerciales les plus dynamiques (avec cette de Mérignac de la CUB (Communauté urbaine de Bordeaux).
La création de ce quartier n'a pas eu les effets escomptés. Sa situation très excentrée ne l'a pas rendu très attractif pour le logement et les affaires. Peu de transports urbains, la proximité de la rocade et un habitat cubique ont toujours fait du Lac un parent pauvre de l'agglomération. Les efforts de développement des transports urbain ont changé un peu la donne début 2008. Désormais le tramway relie ce quartier au centre de la ville.
Naguère très populaire, la quartier de Bacalan est une zone de Bordeaux à laquelle est promis un fort développement. L'ancien quartier des dockers, des bars à hotesses et d'un habitat très populaire a rebondi avec l'arrivée du tramway en 2007. Cette partie des Quais de Bordeaux a été revalorisée avec la réhabilitations des hangars et l'installation d'une zone commerçante en bord de Garonne. Après des débuts difficiles, une partie des enseignes ont laissé place en 2007 au "Quai des Marques", zone dédiée aux magasins d'usine et de déstockage.
En dépit de ces évolutions, le quartier de Bacalan garde sa propre identité. Les bassins à flot, la Base sous-marine allemande de la seconde guerre mondiale, mais également son tissus industriel en font un quartier bien spécifique. C'est d'ailleurs l'une des rares zones de la ville qui a connu un profond remaniement à l'issue de la seconde guerre mondiale. En effet, cette zone avait été investie par les forces allemandes et de nombreux témoignages y sont encore visibles.
Depuis 1999, le projet d'un nouveau point de passage entre les deux rives à vu le jour et finalement le projet de pont à Bacalan vers la Bastide, appelé Pont Bacalan-Bastide, qui a été adopté. En 2008, les études techniques ont pris un nouvel élan avec la réalisation de forages afin de sonder le sol de la Garonne sur le lieu du projet.
La rive droite fut pendant longtemps la partie la plus oubliée de la ville. Les quartiers de la rive droite, la Bastide et la Benauge ont pendant longtemps accueilli une population modeste chassée des beaux quartiers du centre ville. Mais la rive droite c'est aussi une grande partie des industries de la ville. Là aussi l'arrivée du Tramway a totalement dynamisé ces quartiers grâce à son passage place Stalingrad et sur l'avenue Thiers.
La reconversion de ces quartiers avait toutefois débuté avec la restauration de la Gare d'Orléans et sa transformation en un multiplex (Cinéma) et la construction de nouveaux quartiers résidentiels sur les bords de Garonne.